Transporte rodoviário
R$ 20,2 milhõesde crédito apurado- Empresas
- 4
- Média por empresa
- R$ 5 milhões
- Peso no total do setor
- 61,5%
Rodoviário, cargas, armazenagem e logística reversa. Diesel, pneus e manutenção da frota.

Participação de cada origem no valor tipicamente recuperado nas empresas do setor.
Segmentos que mais pesaram no total do setor. O nome das empresas é preservado e os valores são os do levantamento de 14 de outubro de 2026.
Valores preliminares, sujeitos à validação técnico-jurídica, ao exame de prescrição e à confirmação da disponibilidade para compensação ou restituição.
Combustível, Arla 32, lubrificantes, pneus, recapagem, peças e manutenção. O critério de essencialidade do STJ amplia o que pode ser creditado.
Lei 10.833/2003, art. 3º, II · STJ, REsp 1.221.170/PRCrédito sobre encargos de depreciação dos veículos próprios e sobre contraprestações de arrendamento mercantil.
Lei 10.833/2003, art. 3º, V e VIFretes contratados de transportador autônomo pessoa física ou de empresa do Simples geram crédito presumido, frequentemente esquecido.
Lei 10.833/2003, art. 3º, §§ 19 e 20O ICMS destacado no CT-e não compõe a receita da transportadora. Recuperamos o que foi pago a mais nos últimos cinco anos.
STF, RE 574.706 (Tema 69)Um caso ilustrativo do setor para mostrar a lógica. Cada linha é uma origem do crédito, com a base de cálculo e a alíquota.
| Insumos da frota não creditados (R$ 4,8 mi/ano × 9,25% × 5 anos) | R$ 2.220.000,00 |
| Crédito presumido sobre fretes subcontratados (R$ 2,4 mi/ano × 6,94% × 5 anos) | R$ 832.500,00 |
| Diárias e verbas indenizatórias na folha (R$ 38 mil/mês × 28,8% × 60 meses) | R$ 656.640,00 |
| Total identificado | R$ 3.709.140,00 |
Diagnóstico gratuito, feito a partir dos arquivos SPED dos últimos cinco anos. Diagnóstico completo em 1 semana, sob acordo de confidencialidade.